ภาควิชาเทคโนโลยีภูมิสารสนเทศ มหาวิทยาลัยฟาร์อีสเทอร์น

การสัมมนาเรื่อง ASEAN ROAD NETWORK : เชื่อมโยงการค้าและโลจิสติกส์อาเชียน ไทย จีน
ในวันที่ 26 มิถุนายน 2552

ในการสัมมนาครั้งนี้เป็นการบรรยายเชิงวิชาการทางด้านการเชื่อมโยงการค้าและโลจิสติกส์อาเชียน ไทย จีน เน้นไปที่เส้นทางต่างๆ ที่เชื่อมโยงจากประเทศไทยสู่เมืองคุนหมิง ประเทศจีน (แต่ก็มีนักวิชการหลายท่านเน้นเฉพาะเส้นทาง R3A เชียงของ - เชียงรุ่ง เพราะว่าเป็นเส้นทางที่อยู่ในภาคเหนือของเราครับ) โดยนักวิชาการและผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของเมืองไทย จับประเด็นสั้นๆ จากคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติได้ว่า ประเทศไทย ณ ปัจจุบัน กำลังพัฒนาทางด้านระบบ Logistics ออกเป็น 3 ด้านหลักๆ ได้แก่

• ภาคสินค้า คือ ระบบศุลากร สิ่งที่อำนวยความสะดวกต่อการค้า โดยมีเป้าหมาย ปี พ.ศ. 2556 จะมีการพัฒนาระบบไอทีเต็มรูปแบบ
• ภาคการบริการ คือ การใช้ชาวต่างชาติเข้ามามีส่วนร่วม โดยมีเป้าหมายใน ปี พ.ศ. 2556 จะมีการเสรีทางการค้าเต็มรูปแบบ
• ภาคการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน คือ การพัฒนาเส้นทางคมนาคม การสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค

ประเด็นที่น่าสนใจ มีรายละเอียดดังนี้ ครับ

นักศึกษาไอที คือ ถ้าพิจารณาจากเป้าหมายข้างหน้า ระบบไอทีจะมีบทบาทเป็นอย่างมากทางด้านศุลกากร หากนักศึกษากำลังคิดไม่ออกว่าจะทำหัวข้อตัวจบอะไร ผมคิดว่าควรหันมาลองเล่นระบบการทำงานของศุลากรแล้วประยุกต์ให้เข้ากับศาสตร์ที่ได้เรียนมา ก็อาจเป็นที่แน่นอนได้ว่า เราอาจไม่ต้องไปแย่งงานใครในอนาคตครับ แค่เพียงในวันนี้ลองเข้าไปคุยกันผู้ที่เกี่ยวข้องกับงานด้านศุลกากร หรือ อาจารย์ภาควิชาการจัดการอุตสาหกรรม เพื่อนำมาเป็นไอเดียครับ

นักศึกษาภูมิสารสนเทศ ก็มีประเด็นที่น่าสนใจไม่น้อยครับ เพราะว่า การวิเคราะห์โครงข่ายเส้นทางคมนาคม ก็เป็นหนึ่งในองค์ประกอบของ Logistics หากนักศึกษาตั้งใจเรียนวิชา GIS ในส่วนของการวิเคราะห์โครงข่าย ก็จะสามารถวิเคราะห์ได้ไม่ยาก อีกทั้งระบบ GPS ในระบบ Logistics ก็มีความเกี่ยวข้องโดยตรง